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ACTF Guebwiller

Sécurité

La sécurité est une préoccupation importante pour nous cyclistes qui ne sommes protégés par aucune carrosserie.
La première chose est bien entendu de respecter le code de la route, et ce pour plusieurs raisons :

  • C’est la loi, il faut s’y conformer.
  • Ne pas respecter le code de la route c’est prendre des risques et en faire courir aux autres.
  • Les cyclistes sont souvent perçus comme des irresponsables faisant n’importe quoi. Comme dans la vidéo ci-dessous par exemple.
  • Pour pacifier les rapports entre les différents usagers de la route et favoriser les déplacements à vélo, nous pouvons par notre comportement le plus exemplaire possible contribuer à améliorer l’image des cyclistes.

Mais malheureusement, trop souvent, le respect du code de la route n’est pas suffisant.
Il faut être visible et anticiper pour ne pas être victime des erreurs commises par les autres.

Bonne route et méfiez-vous des « Oups, désolé, je ne vous avais pas vu ».

Code de la route et bonnes pratiques

  • Synthèse des bonnes pratiques faite par Frédéric N, délégué sécurité de l’Actf en 2026.
Synthèse_BP_chute_velo_V20260118Télécharger
  • Document FFVélo, « Une seule vie, huit bons réflexes ! ».
voir
  • Première cause des accidents mortels en ville, l’angle mort lors d’un dépassement par la droite.
voir
  • Sujet maintes fois abordé, comment prendre un rond-point.
voir
  • Le code de la route évolue, voici les principales nouveautés concernant les cyclistes et les piétons.
Télécharger
  • Une vidéo faite par la FFCT sur la difficulté des camions à voir les cyclistes remontant à leur droite. C’est l’une des principales causes des accidents mortels en ville.
  • Une vidéo montrant comment un automobiliste voit un cycliste de nuit. Édifiant !

Un autre regard, un peu décalé…

  • À la lecture de l’article « Dans la roue d’Alcide », page 34 de la revue Cyclotourisme du mois d’avril 2020, où Jean Célestin Alcide raconte son périple de Paris à Lannemezan en 1853, c’est à se demander si à une époque le révolver ne faisait pas partie de l’équipement de base du cycliste. Alcide, à la fin de son voyage, dans une montée de 10 km sans son éclairage qui lui a fait faux bond, prend ses précautions. Je cite cet article : «J’avais mis mon révolver à portée de main et gare au bandit qui m’aurait demandé la bourse ou la vie…»

    Les routes étaient-elles plus sûres il y a un siècle ? À en croire cet extrait du catalogue Manufrance , il y a de quoi douter.
  • Soyez visible.

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    Derniers commentaires

    1. Christophe
      Christophe sur REGLEMENT du CHALLENGE INTERNE27/01/2026

      Merci pour cette clarification qui ne pourra que contribuer à dynamiser le club.

    2. siteAC_Admin
      siteAC_Admin sur PBP 202711/01/2026

      Merci Pierre, c'est corrigé. Avec un peu de chance on sera plusieurs de l'Actf à y participer, il y aura…

    La citation du moment

    "Vélo est l’anagramme de love."
    Michel Ohl

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